La Hyundai presenta al Salone di Chicago le nuove Elantra GT e Coupé. Questi debutti sono di particolare interesse, visto che la GT riprende quasi totalmente la nuova i30 presentata in Europa, per combattere modelli globali come Ford Focus e Volkswagen Golf, anche sul mercato statunitense.
Caratteristiche. A cambiare rispetto ai modelli destinati al Vecchio continente sono le dotazioni di serie e le motorizzazioni. Gli americani avranno infatti a disposizione un 1.800 a benzina da 148 CV, con trasmissioni manuali o automatiche a sei rapporti, che promette una media di circa 7,3 l/100 km, e una versione denominata PZEV, con emissioni paragonabili a quelle di molti modelli ibridi della concorrenza, grazie a soluzioni tecnologiche e aerodinamiche dedicate.
Coupé. Insieme alla GT debutta anche l'inedita Elantra Coupé, che negli Stati Uniti sfida l'eterna concorrente Honda Civic Coupé. Propulsore e allestimenti sono identici alla versione a cinque porte, mentre il design sfrutta le migliori doti del "Fluidic Sculpture" che caratterizza tutti i più recenti prodotti del costruttore coreano. Conosciamo le politiche Hyundai in tema di diversificazione del prodotto per i singoli mercati, ma il carry-over della i30 potrebbe anticipare una operazione opposta con questa coupé: chissà che presto non ci sia spazio per la "due porte" anche sul mercato europeo, accanto alla più potente Genesis a trazione posteriore e alla personalissima Veloster.
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