Le auto del museo Saab di Trollhättan saranno presto messe all'asta: tra i 120 esemplari figurano concept car, auto da competizione, modelli di serie, ma soprattutto pezzi di storia come la VM001, il primo prototipo della futura 92 del 1946.
Concept e modelli rari. Il rischio più che concreto è di vedere dispersa per sempre la collezione: sicuramente ci saranno collezionisti disposti ad accaparrarsi i pezzi più rari e quelli più curiosi, dalle concept da salone ai modelli mai nati, dalla Saab 9000 con carrello incorporato fino ai modelli Subaru e Cadillac con meccanica e pianale Saab. Quasi a simboleggiare che non tutto è perduto, dall'asta è esclusa la PhoeniX, l'ultimo prototipo Saab disegnato da Jason Castriota: potrebbe essere un tentativo estremo di lasciare qualcosa alla casa madre, ma potrebbe anche semplicemente essere l'ultimo capriccio scelto da un collezionista anonimo.
Siti, blog e social network. Nel frattempo è lodevole lo sforzo dei gruppi di appassionati che su Internet - sul blog SaabsUnited.com, ma anche su Facebook e su altri social network - hanno dato vita a un vero e proprio tam tam. L'obiettivo è di unire le forze per acquistare i pezzi più pregiati così da poterli conservare in un'unica collezione da rendere pubblica in futuro, così da tramandare ai posteri la ricca storia del marchio.
Quattroruote ha visitato il Museo Saab pochi mesi fa. Ecco le nostre esclusive immagini.
Redazione online
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